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Camion d’assistance |
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Etude et conception de projet personnalisé |
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Land Rover Defendeur 130 de la famille Lorrain |
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Les photos de la réalisation vont suivre... |
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Le fond de la cabine et l’avant de la benne ont été découpés. Les arceaux d’origine ont fait place à une structure en aluminium réalisés par nos soins afin d’obtenir un habitacle fermé pouvant soutenir une tente de toit. La liaison entre la cabine et l’arrière a été faite avec de la mousse polyuréthane qui a servi de moule pour poser la fibre de verre. Celle-ci a ensuite été poncé recouverte d’enduit et poncée à nouveau. Une fois ce travail terminé, la fenêtre arrière de la cabine a été installé dans le flanc droit de la structure en aluminium. Nous avons conservé l’ouverture de la benne et installé un hayon en polycarbonate. Nous nous sommes également chargé de créer et de fixer une galerie au-dessus de la cabine. Elle a été faite sur mesure, en aluminium, de façon à pouvoir accueillir la roue de secours, trois jerrycans de gasoil, deux ou trois malles d’outillage, les plaques de désensablage, un store avec un paravent sur le côté droit et une échelle. Nous avons installé un panneau solaire amovible sous la galerie de toit permettant de fournir l’énergie pour les appareils,l’éclairage et l’ordinateur portable. Pour l’intérieur, nous avons simplement installé un réservoir à carburant de 70 litres sous la banquette et un autre d’eau de 55 litres derrière elle, avec une vanne de remplissage placée au dessus de celle de gasoil et réalisé l’installation électrique (frigo, batterie supplémentaire, jauge, etc…). Le reste de l’installation intérieur a été réalisé par Philippe Lorrain.
Le Defender 130 ainsi équipé, a permis à la famille Lorrain de parcourir 26000 kilomètres sur la route de la soie, de Metz au Kirghizstan (www.marsletour.com) |
